Dar Koridor İstif · STILL MX-X / NXV
STILL MX-X
STILL MX-X, sürücü kabini çatallarla birlikte raf seviyesine yükselen (man-up), akülü bir çok dar koridor (VNA) istif ve sipariş toplama aracıdır. STILL veri sayfasında taret başlıklı örnek konfigürasyon 1.500 kg kapasite ve 14 km/sa sürüş hızıyla verilir. Asansör tablolarında ana kaldırma 15.650 mm'ye, yardımcı kaldırma dahil zeminden çatal yüksekliği 17.510 mm'ye kadar çıkar; kapasite ve kaldırma yüksekliği birbirinden bağımsız üst sınırlardır ve yükseklik arttıkça kalan kapasite düşer. Kabin genişliği, asansör, akü (48 V veya 80 V) ve yük alma ekipmanı depoya göre seçilir.
Öne çıkanlar
- Kabin asansörle birlikte yükselir; operatör raf seviyesinde tek tek ürün toplayabilir, aynı araçla tam palet de istifleyebilir.
- Örnek konfigürasyonlarda döner taret başlığıyla en fazla 1.500 kg, teleskopik çatal ünitesiyle 1.250 kg; çalışma koridoru 1.480–1.875 mm.
- Teleskopik veya serbest kaldırmalı triplex asansör: ana kaldırma en fazla 15.650 mm, yardımcı kaldırma dahil toplam kaldırma (h24) en fazla 17.450 mm.
- 48 V veya 80 V akü bölmesi; kurşun-asit ya da lityum-iyon akü kullanılabilir. Otomasyon donanımlı, otomatik çalışan versiyonu MX-X iGo adıyla sunulur.
- Opsiyonel destek sistemleri: Aktif Yük Dengeleme (ALS), zemin düzensizliklerini dengeleyen Active Floor Compensation (AFC), iGo pilot navigasyon ve güvenlik.
STILL MX-X, Manlift’in Manisa’daki STILL ARSER yetkili bayi stoğunda sunulan STILL dar koridor i̇stif modellerinden biridir. Serideki diğer modeller, kapasite karşılaştırması ve seçim rehberi için Dar Koridor İstif sayfasına bakın; satış, kiralama, servis ve yedek parça talepleriniz için teklif alabilirsiniz.
MX-X ile NXV arasındaki temel fark: kabin mi yükseliyor, yalnızca yük mü?
MX-X'te operatör kabini yükle birlikte raf seviyesine çıkar (man-up); NXV'de operatör yerdeki kabinde oturur, yalnızca taret başlığı ya da teleskopik çatal yükselir (man-down).
Man-up
STILL MX-X
Aynı araçla hem tam paletler rafa yerleştirilip alınır hem de raf gözünden elle ürün toplanır.
Man-down
STILL NXV
STILL'in tanımıyla yüksek raflarda palet yükleme ve boşaltma aracı.
| Özellik | MX-X | NXV |
|---|---|---|
| Operatör konumu | Kabin yükle birlikte yükselir | Yerde, oturarak |
| Azami sürüş hızı | 14 km/sa | 10,5 km/sa |
| Akü | 48 V veya 80 V | 48 V |
| Kumanda | – | Joystick 4Plus (standart) |
| Azami kapasite | 1.500 kg | 1.500 kg |
Model adları ne anlama geliyor?
- M: Modular Narrow Aisle Truck (Man Up)
- N: Narrow Aisle Truck (Man Down)
- X: Xcellence Line
- V / X: Vertical Lift (dikey kaldırma)
Taret başlığı mı, teleskopik çatal mı?
VNA araçlarında yük aracın önünden değil, koridorun iki yanındaki raflardan alınır. Taret başlığı üç yöne çalışır; teleskopik çatal yalnızca iki yana uzanır ama daha dar koridor ister.
Döner taret başlığı
3 yön
Yükü üç yönden alır, konveyör sistemlerine bırakabilir; çatal aralığı elle veya hidrolik ayarlanır.
Teleskopik çatal
2 yön
Yalnızca iki yana uzanır; çalışma koridoru taret başlığına göre daha dardır.
Örnek çalışma koridoru genişlikleri
| Model | Teleskopik çatal | Taret başlığı |
|---|---|---|
| NXV | 1.380 mm | 1.662–1.675 mm |
| MX-X | 1.480–1.600 mm | 1.645–1.875 mm |
Depo planlaması: koridor, zemin ve kılavuz sistemi
Çok dar koridor (VNA) depolarında araç, raf ve zemin birlikte planlanır; VNA yatırımında ilk adım keşif yapıp depo ölçülerini almaktır.
- Kılavuz sistemi: MX-X'te giriş makaralı ray kılavuzu standart, otomatik hat bulmalı endüktif kılavuz opsiyonel.
- Transfer alanı: koridor girişlerinde yeterli alan bırakılmalı; NXV örnek konfigürasyonlarında asgari transfer koridoru 3.677–4.006 mm.
- Zemin düzgünlüğü: ulaşılabilecek sürüş hızını ve asansör titreşimini doğrudan etkiler.
- Modüler yapılandırma: STILL, VNA araçlarını depo ölçülerine, yük ağırlıklarına ve hedeflenen devir hızına göre yapılandırır.
Yönerge dokümanları
STILL ARSER, VNA depoları için yönerge dokümanlarını kategori sayfasında indirmeye sunar.
Destek ve güvenlik sistemleri
Her iki modelde OptiSpeed 3.0 temel paketi standarttır; yük algılamalı üst OptiSpeed seviyeleri, Aktif Yük Dengeleme (ALS) ve iGo pilot fonksiyonları opsiyondur.
Asistanlar
- ALS (Aktif Yük Dengeleme): asansör salınımını bastırır; depolama ve raftan alma performansını %5'e kadar artırabilir (NXV'de yalnızca taret başlıklı versiyonda)
- iGo pilot navigasyon: depo yönetim sistemine (WMS) bağlanır; araç bir sonraki raf adresine yarı otomatik yaklaşır
- AFC (Active Floor Compensation): MX-X için zemin düzensizliklerini anlık dengeler
Kişi ve engel koruma
- PPS (mobil kişi koruma): DIN 15185-2'ye uygun; 9 m'ye kadar menzilli tarayıcılarla koridordaki kişileri algılar
- PBS (öngörülü fren): lazer tarayıcılar 8 m'ye kadar mesafedeki sabit engelleri algılar
- Görüş ve konumlandırma (opsiyon): Safety Light, kamera sistemleri, taret başlıklı NXV'de çapraz lazer
Manlift ile satış, servis ve kiralama
STILL ARSER yetkili bayi · Manisa Yunusemre
VNA araçları depoya özel yapılandırıldığından teklif öncesinde şu bilgilere ihtiyaç duyarız:
- Koridor genişliği ve raf yüksekliği
- Palet ölçüsü
- Yük ağırlıkları
- Hedeflenen devir hızı
Teknik özellikler
| Kapasite ve yük | |
|---|---|
| Kapasite | En fazla 1.500 kg (taret başlığı ve teleskopik asansörlü örnek konfigürasyon). Diğer örnek konfigürasyonlarda 1.250 kg, otomatik MX-X iGo'da 1.400 kg / 1.150 kg |
| Yük merkezi | 600 mm |
| Yük alma ekipmanı | Döner taret başlığı veya teleskopik çatal ünitesi |
| Kaldırma yüksekliği (asansör) | Ana kaldırma (h3) 2.200–15.650 mm. Yardımcı kaldırma dahil toplam kaldırma (h24) en fazla 17.450 mm, zeminden toplam çatal yüksekliği (h25) en fazla 17.510 mm. MX-X iGo'da h25 en fazla 14.000 mm |
| Asansör tipi | Teleskopik asansör veya serbest kaldırmalı triplex asansör. Yardımcı kaldırma (h9): taret başlığında 1.800 mm, teleskopik çatalda 800 mm |
| Enerji ve tahrik | |
| Akü | 48 V (480–1.240 Ah) veya 80 V (360–930 Ah) akü bölmesi; kurşun-asit ya da lityum-iyon. Örnek konfigürasyonlarda 80 V PzS 700 Ah / 930 Ah |
| Motor | Sürüş motoru 7,0 kW (S2 60 dk), kaldırma motoru 24,0 kW (S3 %15) |
| Ölçüler ve manevra | |
| Kabin ve erişim yüksekliği | Kabin zemini (h12) en fazla 16.110 mm, erişim yüksekliği (h28 = h12 + 1.600 mm) en fazla 17.710 mm |
| Çalışma koridoru genişliği (Ast) | Teleskopik çatal ünitesiyle 1.480–1.600 mm, taret başlığıyla 1.645–1.875 mm (örnek konfigürasyonlar) |
| Dönüş yarıçapı | Dingil mesafesine göre 2.248 mm veya 2.468 mm |
| Araç ölçüleri (U×G×Y) | 3.622 × 1.160/1.450 × 3.900 mm (taret başlığı ve teleskopik asansörlü örnek; genişlik gövde/yük tekerleği aksı, yükseklik asansör kapalıyken). Konfigürasyona göre uzunluk 3.622–4.067 mm |
| Kabin genişliği | 1.070–1.970 mm arasında çeşitli kabin genişlikleri |
| Çatal ölçüleri | Taret başlığında 50 × 120 × 1.190–1.205 mm, teleskopik çatalda 65 × 174 × 1.200 mm |
| Servis ağırlığı (akü dahil) | 8.088–11.150 kg (örnek konfigürasyonlar) |
| Lastik | Vulkollan; sürüş tekerleği 406 × 170 mm, yük tekerlekleri 370 × 160 mm |
| Performans ve kullanım | |
| Araç tipi | Kabini yükle birlikte yükselen (man-up) çok dar koridor (VNA) istif ve sipariş toplama aracı; ayakta veya oturarak kullanılır |
| Sürüş hızı | En fazla 14,0 km/sa (örnek konfigürasyona göre 12,0–14,0 km/sa). MX-X iGo: endüktif kılavuzda 7,2 km/sa, mekanik kılavuzda 10,8 km/sa |
| Kaldırma hızı (yüklü/yüksüz) | Teleskopik asansörde 0,60 / 0,60 m/s, triplex asansörde 0,48 / 0,53 m/s |
| Kılavuz sistemi | Giriş makaralı ray kılavuzu standart; otomatik hat bulmalı endüktif kılavuz opsiyonel |
| Soğuk depo | –30 °C'ye kadar soğuk depo versiyonu (opsiyon) |
| Ses seviyesi (operatör kulağında) | 68 dB(A) |
Son güncelleme:
MX-X görselleri
-
Yüksek raflı depoda çok dar koridorda ilerleyen STILL MX-X; operatör kabinde, yan görünüm -
Raf yüksekliğine çıkmış STILL MX-X kabininde operatör ve taret başlığındaki koli yüklü palet -
MX-X kabininden raf gözüne uzanarak elle sipariş toplayan operatör -
Yüksekte MX-X kabininde kontrol panelini kullanan operatörün üstten görünümü -
Yüksek raflı depoda koridor girişlerinde ve raf aralarında çalışan birden fazla STILL MX-X -
MX-X sürücü kabininin içi: renkli ekranlı kontrol paneli, koltuk, yan tutamaklar ve terminal ekranı -
MX-X kontrol paneli yakın çekim: direksiyon topuzu, fonksiyon tuşları ve renkli ekran -
Active Floor Compensation (AFC) çizimi: yük tekerleklerinin yolundaki zemin düzensizliklerini gösteren STILL MX-X görseli
Merak edilenler
STILL MX-X hakkında sorular
STILL MX-X ile hem palet istifleme hem sipariş toplama yapılabilir mi?
Evet. MX-X'te sürücü kabini asansörle birlikte yükseldiği için operatör raf gözünün önünde durup koli ya da adet bazında ürün toplayabilir. Aynı araç, taret başlığı veya teleskopik çatal ünitesiyle tam paletleri rafa yerleştirip geri alabilir. Hangi yük alma ekipmanının uygun olduğu koridor genişliğine ve yük tipine göre belirlenir.
MX-X için koridor ne kadar geniş olmalı?
STILL veri sayfasındaki örnek konfigürasyonlarda çalışma koridoru genişliği (Ast) teleskopik çatal ünitesiyle 1.480–1.600 mm, taret başlığıyla 1.645–1.875 mm'dir. Kesin değer palet ölçüsüne, araç genişliğine ve kılavuz sistemine (ray veya endüktif) göre değişir. Bu yüzden depo planı üzerinden ayrıca hesaplanmalıdır.
Zemin düzgün değilse MX-X kullanılabilir mi?
Çok dar koridor depolarında zemindeki düzensizlikler araca titreşim olarak geçer ve ulaşılabilecek sürüş hızını sınırlar. STILL, MX-X için opsiyonel Active Floor Compensation (AFC) sistemi sunar. bu sistem, yük tekerleklerinin geçtiği yoldaki düzensizlikleri anlık olarak dengeleyip şasinin yatay, asansörün dik kalmasına yardımcı olur. Mevcut zeminin uygunluğu yine de yerinde keşifle değerlendirilmelidir.
Diğer dar koridor istif modelleri
Tüm dar koridor istif modelleri
Uzmanına sorun
Uzmanına danışın
Forklift hakkında sormak istedikleriniz için bize ulaşın.